>> Kiitos tarjouksesta, mutta ehk? p?rj??n ilmankin. En ole koskaan saanut

>> aikaiseksi ihmetell? edes naapurin R300-sarjalaista Scaniaakaan, tosin

>> ei mulla ole aavistustakaan kuinka modernia tekniikkaa tuollaisesta

>> l?ytyy.

>

> Vilkaisepa lukeeko siin? sittenkin R500?  R320 on melko harvinainen, 

> useimmiten viitoskoneiset ovat P-ohjaamolla (P230, P260, P320 jne) ja 

> R-ohjaamolliset alkavat yleens? 380/400:sta.  Toki esim. R320 on kyll? 

> mahdollinen mutta tosiaan ei kovin yleinen.

Pit??p? katsoa kun auto seuraavan kerran silmiin osuu. Se vaan kanssa tuppaa 

k?ym??n tallilla tasan kerran viikossa, ja sek? tulo- ett? l?ht?ajat ovat 

yleens? ep?inhimillisi?. :-) Satamakonttirallissa tuota puoliper?veturina 

kaiketi enimm?kseen k?ytet??n.

> R-sarjan Scania tarjoaa mm. EBS-jarruj?rjestelm?n, CAN-v?yl?t 

> s?hk?osastolla, moottoripuolella vuosimallista ja koneesta riippuen EGR- 

> tai SCR-j?rjestelm?ll? toteutetut p??st?nv?hennyslaitteet, nuo kirotut 

> riesat.  Tuoreimmissa kuutoskoneissa on VGT-ahdin ja EGR joilla 

> Euro5-p??st?luokka on saavutettu - ja tihe?t vierailut marmoritiskill?.

Ei tuo naapuri koskaan ole luotettavuusongelmista tuon kohdalla ainakaan 

minun kuulteni valitellut, vaikka autoista yleens? v?ist?m?tt? puhutaankin.

-Sami-